La Plata avanza con la licitación del transporte público por los próximos 12 años

Este miércoles se realizó en La Plata la apertura de los sobres correspondientes a la licitación pública Nº 42/2026, destinada a elegir las empresas que brindarán el servicio de transporte público de pasajeros en colectivo durante los próximos 12 años en el partido. El evento tuvo lugar en el Palacio Municipal y contó con la participación del intendente interino Pablo Elías.

Se presentaron ofertas de cuatro empresas: Expreso La Plata Buenos Aires SA para la zona este; Unión Platense SRL para las zonas norte y oeste; la unión transitoria Unión Platense – Fuerte Barragán (UT) para la zona sur; y Nueve de Julio SAT, la cual ofertó para las zonas oeste y sur.

Según el cronograma previsto, en un plazo aproximado de 15 días iniciará la fase de evaluación integral de las propuestas, que analizará los antecedentes de cada empresa, las inversiones que se comprometen a realizar y las características técnicas de los proyectos presentados.

Tras este análisis, las ofertas con mayor puntaje según los criterios establecidos en el pliego serán elevadas para su revisión. Posteriormente, será el turno del Concejo Deliberante, que deberá evaluar y decidir sobre la posible adjudicación de las concesiones conforme al marco legal vigente.

El sistema que se implementará buscará la mejora progresiva del servicio, adecuándolo al Plan de Ordenamiento Urbano Territorial. Para ello, se trabajará de manera coordinada con la Provincia en la incorporación de nuevos corredores y una mayor extensión de las rutas.

Está contemplada la puesta en marcha de un sistema de información al usuario mediante una aplicación móvil. Esta herramienta facilitará el acceso a detalles de todas las líneas urbanas, horarios de paso y sugerirá qué colectivo tomar según la necesidad del pasajero.

En el acto también participaron el jefe de Gabinete, Carlos Bonicatto; el concejal y actor en planeamiento, Sergio Resa; el subsecretario de Servicios Públicos, Damián Andrieu; el responsable de la Secretaría de Planeamiento, Fernando González; y la directora general de Transporte y Tránsito, Belén Mirallas, junto a otras autoridades municipales.

Características del nuevo pliego

El nuevo pliego plantea al transporte público como una pieza clave para la planificación urbana y el ordenamiento territorial, integrando las políticas del servicio con el Plan de Ordenamiento Territorial y permitiendo ajustes conforme al desarrollo urbano, la movilidad y criterios de sustentabilidad.

Se establece una zonificación operativa dividida en Norte, Sur, Este y Oeste, además de contemplar una Zona Centro y una Zona de Complementariedad. Este modelo flexible permite superposiciones, servicios interzonales y refuerzos, reemplazando la anterior rigidez territorial.

Asimismo, se incorporan indicadores basados en datos oficiales de SUBE para evaluar a los oferentes y el desempeño del servicio, incluyendo experiencia, capacidad de transporte y demanda real. Esta metodología implementa métricas objetivas y verificables para una evaluación rigurosa.

Los requisitos técnicos han sido ampliados para incluir tecnologías de bajas o nulas emisiones contaminantes, así como la obligatoriedad de un Sistema de Gestión de Flota único, centralizado y con acceso en tiempo real para la administración municipal. También se prevén convenios con universidades, institutos tecnológicos y organismos públicos.

La autoridad de aplicación contará con mayores facultades de supervisión, contemplando auditorías técnicas, operativas, económicas y contables, controles aleatorios y requerimientos informativos permanentes, garantizando un modelo preventivo y de monitoreo constante.

Finalmente, se fortalecen las responsabilidades del Municipio como autoridad de planificación y gestión integral del sistema, con potestad para modificar recorridos, frecuencias y parque automotor, implementar permisos experimentales y otras medidas destinadas a optimizar el servicio.