El Senado bonaerense convirtió en ley el proyecto que modifica el Código de Tránsito provincial y establece nuevas reglas para la prioridad de paso en calles, avenidas y rotondas. La iniciativa fue impulsada por la diputada de la Cuarta Sección, Silvina Vaccarezza, del bloque UCR + Cambio Federal, y busca cerrar un vacío legal histórico en materia de seguridad vial.
La Legislatura bonaerense sancionó de manera definitiva la propuesta, que fue aprobada por unanimidad en el Senado. El proyecto ya tenía media sanción de Diputados y había recibido despacho favorable en la comisión que conduce la vicegobernadora Verónica Magario.
La norma incorpora el artículo 28 quater a la Ley 13.927, el Código de Tránsito provincial, en lo que respecta a la prioridad en bocacalle o encrucijada, y modifica el artículo 57 de la Ley 11.430.
El eje central de la ley es ratificar que el vehículo que se aproxima por la derecha conserva una prioridad absoluta para cruzar. Durante el debate, la autora remarcó que esa prioridad debe interpretarse como absoluta y que el objetivo es dar respuesta a un vacío legal, brindando mayor seguridad jurídica y vial.
La confusión, según explicó la legisladora, se originó en 2007, cuando la Provincia adhirió a la Ley Nacional de Tránsito N°24.449 y a la ley que creó la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Esa adhesión dejó en un limbo la aplicación de la norma bonaerense y generó fallos contradictorios sobre choques en esquinas. En los fundamentos se cita un caso de 2018 en el que la Suprema Corte bonaerense debió aclarar que la prioridad sigue siendo para quien circula por la derecha.
A partir de ahora, la norma establece con claridad cuándo se pierde esa prioridad absoluta:
- Señalización en contrario o semáforos que ordenen el cruce.
- Vehículos de emergencia en cumplimiento de su misión, como ambulancias.
- Vías de mayor jerarquía: quien circula por autopistas, semiautopistas, rutas y avenidas tiene prioridad sobre quien viene de una calle transversal.
- De tierra a asfalto: si un vehículo pasa de una calle de tierra a una pavimentada, debe ceder el paso.
- Vehículo detenido: si el auto que viene por la derecha detuvo su marcha, pierde la preferencia.
- Embotellamiento: en bocacalles congestionadas se aplicará un paso alternado, de un vehículo por vez por cada transversal.
- Rotondas: el ingreso a una rotonda implica ceder el paso a quien ya circula dentro de ella.
También se estableció que, en caso de que ambos conductores circulen con prioridad, la decisión corresponde a la autoridad de aplicación. Además, se incorporaron recomendaciones de Federico Gollan y se tomó como referencia una tesis de maestría de la Universidad Nacional de La Plata, en la que se analizaron sentencias que ponían en duda la regla general de la derecha.
El presidente del bloque de la UCR + Cambio Federal, Agustín Forzano, sostuvo que la iniciativa
