La obra del paso bajo nivel en la avenida Illia y las vías del ramal Temperley-Haedo en San Justo fue reactivada tras estar paralizada desde 2023, gracias al financiamiento de la Provincia y la coordinación con el Municipio.
Jorge Castellano, presidente del Consejo Superior del Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires, destacó este avance como "una excelente noticia" y señaló que la obra beneficia no solo a los vecinos de La Matanza, sino a toda la provincia.
Castellano explicó que la continuidad de la obra pudo desencadenarse a partir de una decisión política y financiera de la Provincia y un trabajo conjunto con el Municipio para resolver trámites administrativos. Subrayó que antes de retomar la construcción se debieron resolver aspectos legales, técnicos y de diseño.
El proyecto cuenta con un presupuesto de poco más de 14.500 millones de pesos y un plazo de ejecución estimado en 365 días desde la firma del acta de inicio de obra.
El presidente del Colegio de Ingenieros destacó las consecuencias negativas que tuvo la paralización en la calidad de vida, el comercio y el tránsito de la zona. Señaló que la obra permitirá aliviar los cuellos de botella en el tránsito con un paso rápido bajo las vías, mejorando la circulación diaria.
Desde el punto de vista técnico, recordó que dejar obras inconclusas genera problemas no solo en la planificación y el funcionamiento, sino también en la seguridad vial. "Las obras tienen un inicio y un cierre por una cuestión contractual y económica", afirmó, y agregó que la interrupción prolongada agrava las condiciones originales de la infraestructura.
Asimismo, comparó este caso con otras obras paralizadas en la provincia, mencionando específicamente el "Paso Urbano" en Bahía Blanca, que fue dejado inconcluso tras apenas una parte ejecutada. Para él, este patrón de abandono evidencia un problema generalizado con proyectos estratégicos a lo largo de Buenos Aires.
Aunque valoró la reactivación del paso bajo nivel en San Justo, Castellano advirtió que aún persisten etapas administrativas y técnicas por resolver antes de poder comenzar con avances visibles en la localidad. La licitación ya inició con la apertura de sobres, pero todavía faltan pasos para concretar el inicio efectivo de los trabajos.
El titular del Colegio convocó a considerar estas obras no solo como cifras o expedientes, sino como intervenciones que impactan directamente en la vida urbana, y subrayó que cuando una obra se inicia y luego se detiene, la inversión se pierde y los problemas de tránsito, logística y seguridad se agravan.
Finalmente, afirmó: "Queremos visibilizar que frenar una obra de infraestructura como la de San Justo y otras tantas de la provincia, impide la normal comunicación entre localidades y complica la vida diaria de la ciudad y sus habitantes".
