En un paso firme hacia la modernización del transporte público, el municipio de La Matanza suscribió un Memorándum de Entendimiento con CRRC Nanjing Puzhen Co., Ltd., compañía china líder en soluciones de movilidad, para estudiar la incorporación de sistemas de transporte eléctrico de mediana capacidad, como el Digital Rail Transit (DRT), que utiliza neumáticos y guiado digital en lugar de vías férreas tradicionales.
Esta iniciativa, que se enmarca en la búsqueda de alternativas sustentables y eficientes para los corredores urbanos de demanda media, fue presentada durante un encuentro técnico donde se expusieron las virtudes del sistema. El DRT permite ofrecer prestaciones de transporte masivo sin necesidad de instalar rieles de acero, combinando flexibilidad vial con capacidad de pasajeros, según detalló la documentación técnica de CRRC.
Capacidad masiva con flexibilidad vial
Una de las características más destacadas de estos vehículos es que pueden transportar 300 pasajeros o más por unidad (según configuración), con conducción bidireccional y circulación sobre neumáticos siguiendo una trayectoria virtual. El sistema reemplaza la infraestructura ferroviaria por sensores, control electrónico y tecnologías de posicionamiento, lo que podría permitir adaptar corredores con una infraestructura más flexible que la de un tranvía convencional.
Desde el municipio señalaron que la eventual implementación requerirá estudios específicos de factibilidad, circulación, seguridad y demanda, pero el acuerdo abre un camino concreto para evaluar alternativas que mejoren el transporte público en el distrito.
Propulsión eléctrica y carga rápida
El sistema contempla baterías de litio de carga rápida y supercapacitores, junto con recuperación de energía durante el frenado, lo que contribuye a la reducción de emisiones. Estas soluciones son relevantes para una ciudad extensa y densamente poblada como La Matanza, donde la sustentabilidad y la eficiencia energética son prioridades para la gestión.
Automatización y desafíos técnicos
La automatización es otro componente clave: los sistemas ART pueden alcanzar niveles avanzados de conducción autónoma en escenarios determinados, según CRRC. Sin embargo, su implementación requeriría infraestructura vial, señalización, gestión de tránsito, protocolos de seguridad y regulaciones adecuadas.
Experiencias internacionales
La tecnología ya se aplica en distintas ciudades de China y se han realizado proyectos en Abu Dhabi, Kuching e Estambul. CRRC reporta millones de kilómetros de operación y reducciones significativas de emisiones, aunque las condiciones locales de cada ciudad determinan la viabilidad de una eventual implementación.
Un futuro de movilidad sustentable para La Matanza
Este memorándum representa una instancia de evaluación y cooperación tecnológica, no una implementación inmediata. La próxima etapa incluirá análisis de capacidad, costos de infraestructura, mantenimiento, autonomía de unidades, seguridad y adaptación a la red vial existente. La búsqueda de soluciones innovadoras se alinea con una estrategia orientada a pensar una movilidad urbana más moderna, integrada y preparada para el futuro de los vecinos y vecinas de La Matanza.
Desde la gestión municipal, se destacó la importancia de explorar tecnologías que combinen mayor capacidad, eficiencia energética, automatización y menor infraestructura física para mejorar la calidad de vida y el acceso a un transporte público digno.