Por Redacción —
La provincia de Buenos Aires ha dado un paso firme en lo que constituye la primera gran licitación de 2026, activando oficialmente el Tramo V del Plan Maestro del Río Salado. Esta obra, considerada clave y emblemática por el impacto directo que tendrá sobre el corazón productivo bonaerense, será ejecutada con un financiamiento internacional y pretende sortear así el bloqueo de fondos impuesto por la Casa Rosada.
El ministro de Infraestructura, Gabriel Katopodis, encabezó una mesa de trabajo junto a intendentes y representantes del sector agropecuario para explicar los beneficios y alcances de este ambicioso proyecto. Entre los puntos destacados están:
La primera licitación del año de la Provincia de Buenos Aires, por decisión de @Kicillofok, será una inversión extraordinaria para la última etapa de una de las obras más estratégicas y emblemáticas: el Tramo V del Río Salado.
— Gabriel Katopodis (@gkatopodis) January 5, 2026
Por eso convocamos a esta mesa de trabajo a… pic.twitter.com/g9zG3QtILm
Por otra parte, Katopodis no evitó criticar duramente la gestión del presidente Javier Milei. Explicó que mientras la provincia continúa avanzando con el Tramo V, el Tramo IV fue detenido por órdenes de Nación, generando contratiempos logísticos y retrasos en la ejecución integral del plan.
"Milei está desviando a Argentina hacia un rumbo erróneo al dejar al país sin infraestructura", afirmó el ministro. Según cifras oficiales, cuando se complete esta fase, la gobernación de Axel Kicillof habrá finalizado el 50% del Plan Maestro TOTAL.
Desde el Ministerio de Infraestructura subrayan que estas obras no representan un "gasto" sino una inversión clave para fomentar desarrollo, producción y empleo. Frente a una política nacional caracterizada por la "obra cero", Buenos Aires se posiciona como el último bastión de la planificación territorial a gran escala.
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