Desde agosto, los pasajeros que toman primero un tren y luego ingresan al subte deben pagar la tarifa completa de ambos servicios. La Red SUBE dejó de aplicar el descuento del 50% en el segundo boleto, incluso cuando la combinación se realiza dentro de las dos horas previstas por el sistema.
La modificación impacta especialmente en los recorridos cotidianos de quienes viven en la provincia de Buenos Aires y necesitan llegar a la Ciudad de Buenos Aires utilizando más de un medio de transporte. Para esos pasajeros, el cambio implica afrontar un costo mayor en cada jornada de viaje, pese a que la conexión entre tren y subte se concrete dentro del período contemplado por la Red SUBE.
Un caso concreto es el de quienes utilizan la línea Roca y luego combinan con la línea C del subte. Hasta ahora, el boleto de subte posterior al viaje en tren tenía una bonificación del 50%. Desde agosto, en cambio, los usuarios deben abonar las dos tarifas completas.
El beneficio estuvo vigente hasta el 31 de julio. Su eliminación modifica las condiciones de los viajes combinados dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y recorta una reducción que alcanzaba a quienes encadenaban distintos tramos de su recorrido diario.
La decisión se produce luego del último aumento del transporte porteño. Desde comienzos de agosto, el boleto de subte cuesta $1.684. Por eso, cuando el subte se utiliza después del tren, el pasajero debe sumar ahora el valor completo de ese pasaje al costo del servicio ferroviario, en lugar de pagar la mitad del segundo boleto.
La regla no se aplica de la misma manera en todos los sentidos de la combinación. El descuento continúa vigente cuando el usuario toma primero el subte y después utiliza un tren o un colectivo incluido en la Red SUBE.
En ese caso, el primer boleto se abona sin descuento y la bonificación del 50% se mantiene para el segundo medio de transporte. Así, el orden de los servicios define cuánto termina pagando cada pasajero por un mismo tipo de recorrido combinado.
Los colectivos provinciales, por su parte, ya habían quedado excluidos del beneficio cuando son utilizados como segundo medio de transporte. La eliminación de la bonificación para la combinación tren-subte amplía ahora el alcance de los recorridos que dejan de contar con una reducción dentro del esquema.
De este modo, quienes viajan desde el conurbano hacia la Ciudad y deben combinar el tren con el subte enfrentan una nueva modificación tarifaria. La pérdida del descuento se suma al precio vigente del subte y vuelve más costoso el traslado diario para los usuarios de la red.
