Después de nueve años, los trenes eléctricos del ramal Once-Moreno volverán a detenerse desde el mediodía en los andenes centrales de Ramos Mejía y Ciudadela.
En Ramos Mejía, Trenes Argentinos Infraestructura realizó trabajos de actualización y construyó integralmente el andén central, que no funcionaba desde 2017. La reapertura, señalaron, permitirá mejorar la seguridad de la circulación de trenes y pasajeros.
Las obras incluyeron la estructura del andén, nuevas escaleras y una rampa de acceso, solado háptico reglamentario y espacios guardahombre debajo de las plataformas. También se instalaron nuevos refugios, un módulo de acceso SUBE y una entrada desde el túnel peatonal.
En Ciudadela, Trenes Argentinos Operaciones instaló luminarias y monitores con información sobre la llegada del próximo tren. Además, acondicionó el módulo SUBE, pintó las dependencias y puso en funcionamiento cámaras de vigilancia y equipos de anuncios al pasajero.
A partir del sábado, las formaciones circularán por las vías centrales. El cambio busca optimizar la operación y ampliar las alternativas para organizar los servicios y responder ante contingencias, con cuatro andenes habilitados. El paso de los trenes hacia las vías centrales e internas también reducirá la posibilidad de incidentes con vehículos en los pasos a nivel.
“El proyecto de readecuación de Ramos Mejía contempla la finalización de obras que quedaron inconclusas durante años. Además de las obras sobre el andén central, se avanza en la restauración del edificio histórico de la estación, las boleterías, el hall principal y el centro de atención al pasajero, garantizando nuevos accesos y mejores condiciones de seguridad para todos los usuarios de la línea Sarmiento”, señalaron.
También continuará la puesta en marcha de los sanitarios públicos para hombres, mujeres y personas con discapacidad, junto con las dependencias operativas.
