El Municipio de La Matanza dio un paso concreto hacia la modernización de su sistema de transporte al firmar un Memorándum de Entendimiento con la empresa china CRRC Nanjing Puzhen para analizar la factibilidad de incorporar el Digital Rail Transit (DRT), una tecnología eléctrica que combina conducción autónoma y circulación sin rieles. El acuerdo, rubricado por el intendente Fernando Espinoza con representantes de la compañía especializada en material ferroviario y soluciones de movilidad urbana, inaugura una etapa de cooperación técnica y evaluación.
Por el momento, el entendimiento no implica la puesta en funcionamiento del sistema en el distrito. Se trata de un primer paso orientado a determinar si el DRT puede adaptarse a las necesidades locales de movilidad, según precisaron fuentes municipales.
Una alternativa a las vías tradicionales
El DRT es una modalidad de transporte eléctrico que fusiona las prestaciones de un tranvía con la flexibilidad de los vehículos que circulan por calles y avenidas. A diferencia de los sistemas ferroviarios convencionales, no requiere rieles físicos: utiliza referencias magnéticas o virtuales para definir su trayectoria, lo que reduce la necesidad de construir infraestructura tradicional.
Las unidades son alimentadas por baterías recargables con sistemas de carga rápida, tienen capacidad para transportar a más de 300 pasajeros y presentan una configuración bidireccional, pensada para corredores de alta demanda. El sistema está desarrollado para operar mediante conducción autónoma, con tecnologías de reconocimiento del entorno, planificación de recorridos y control automatizado del vehículo.
Vínculo con el Polo Científico y Tecnológico
La iniciativa se enmarca en el proceso de transformación que el Municipio impulsa alrededor del Polo Científico y Tecnológico de Ciudad Evita, un proyecto orientado a áreas como inteligencia artificial, biotecnología, industria 4.0 e innovación aplicada, además de formación profesional e investigación. El proyecto fue seleccionado por el Banco Interamericano de Desarrollo entre distintas propuestas de desarrollo tecnológico del país.
El Gobierno municipal aspira a generar unos 10.000 puestos de trabajo vinculados con la tecnología y la innovación, y en los últimos años se anunciaron ampliaciones del edificio y nuevas instalaciones para acompañar el crecimiento del proyecto. En ese marco, el análisis del DRT se interpreta como una extensión del concepto de ciudad inteligente que busca desarrollar el distrito, donde infraestructura, conectividad, tecnología y movilidad estén articuladas.
Qué debe evaluarse antes de una eventual implementación
La firma del memorándum abre una etapa de estudios que deberá determinar las condiciones para una eventual aplicación del DRT en La Matanza. Entre los aspectos a analizar están los recorridos posibles, la infraestructura requerida, la integración con las actuales líneas de colectivos y otros medios de transporte, la seguridad operacional, los costos de implementación y mantenimiento, y las condiciones técnicas y regulatorias necesarias.
Como referencia, CRRC Nanjing Puzhen participa en proyectos de automatización a nivel global. En abril de 2026, la compañía informó el desarrollo de trenes completamente automatizados para el Metro de Hangzhou, con sistemas destinados a controlar diferentes etapas de la operación y mecanismos de detección de obstáculos.
Por ahora, el proyecto en La Matanza se encuentra en etapa de evaluación. La eventual incorporación del DRT dependerá de los estudios técnicos y de la conveniencia de adaptar esta tecnología a las características territoriales y a las necesidades de movilidad de uno de los distritos más poblados del conurbano bonaerense. De concretarse, representaría un nuevo capítulo en la estrategia municipal que asocia innovación tecnológica, desarrollo productivo y modernización de los servicios urbanos.
